ইন্দোনেশিয়ার নিকেল অ্যাসের রফতানি কোটা ছাড়িয়ে গেছে

বিপিএসের তথ্য অনুসারে, ২০১৯ সালের অক্টোবর পর্যন্ত ইন্দোনেশিয়ায় নিকেল আকরের রফতানি পরিমাণ ২ 26..6৫ মিলিয়ন টন বা এসএসডিএম দ্বারা অনুমোদিত ২ 26.০6 মিলিয়ন টন কোটা ছাড়িয়েছে। তবুও, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রক এই দাবিটিকে অস্বীকার করেছে যে নিকেল আকরিক রফতানি কোটা ছাড়িয়েছে।

দুর্ভাগ্যক্রমে, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রক এই তথ্যগুলির মধ্যে পার্থক্য ব্যাখ্যা করতে নারাজ। জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রকের খনির ও পরামর্শদাতার পরিচালক ইউনুস সাইফুলাল বলেছেন, জিজির উদ্ধৃতি; নিকেল আকরিক বিষয়ে মন্তব্য না করার জন্য দয়া করে আমাকে ক্ষমা করুন। জিজি কোট;

অক্টোবরের ২৯ শে অক্টোবর থেকে নিকেল আকরিক রফতানি দুই সপ্তাহের জন্য স্থগিত করার মূল কারণ হ'ল নিকেল আকরিক রফতানির তথ্যের তাত্পর্য। তবে, এখন সরকার তদন্ত দল গঠন করার পর থেকে নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার করা হয়েছে। তদন্ত অনুসারে রফতানি কোটা অতিক্রম করা হয়নি। যদিও চীন থেকে নিকেল আকরিক বহনকারী জাহাজের সংখ্যা প্রায় 30 থেকে বেড়ে 150 জনে বেড়েছে to

জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রকের কয়লা ও খনিজ ব্যুরোর পরিচালক বামবাং গ্যাটোট বলেছেন, এরিফিকাসি বহনকারী জাহাজের সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধির মাঠ যাচাই-বাছাইয়ের কোনও চিহ্ন নেই।

তাঁর দাবি, একটি কারণ খনির সংস্থাগুলি বছরের নিকটবর্তী অবশিষ্ট নিকেল আকরিক রফতানি কোটা ব্যবহার করতে সক্ষম হতে চায়। জিজি কোট; কোটা এবং খনন ক্ষমতা জারি করা অনুসারে। জিজি কোট;

আগস্ট 2019 সালে, সরকার নিকেল আকরিক রফতানি নিষিদ্ধকরণকে ত্বরান্বিত করার নীতি ঘোষণা করেছিল, যা ২০২০ এর শুরুতে কার্যকর হয়েছিল। মূল পরিকল্পনাটি ছিল নিকেল আকরিক রফতানিটি ২০২২ এ মঞ্জুরি দেওয়ার।

প্রকৃতপক্ষে, আগস্ট 2019 এর আগে, কিছু খনির সংস্থাগুলি ২০২০ সাল পর্যন্ত রফতানি কোটা মঞ্জুর করেছিল a ফলস্বরূপ, সংস্থাটি সক্রিয়ভাবে তার আউটপুট বৃদ্ধি করেছে যাতে ২০১২ সালের শেষের দিকে রফতানি কোটা কার্যকর করা যায় G জিজি কোট; খনিজ সংস্থাগুলি ধরার চেষ্টা করছে ২০২০ সালের জানুয়ারিতে রফতানিতে নিষেধাজ্ঞা জারি করে G জিজি কোট;

বিনিয়োগকারীদের দৈনিক অনুসারে, নিষেধাজ্ঞার সময় নিকটে, ২০১৩ সালে নিকেল আকরিক রফতানি তীব্র বৃদ্ধি পেয়ে 64৪.৮ মিলিয়ন টন পৌঁছেছিল। সেই সময়, সরকার ঘোষণা করেছিল যে ২০১৪ সালের শুরু থেকেই মোটা আকরিকের রফতানি নিষিদ্ধ ছিল এবং ২০০৯ সালের কয়লা ও খনিজ আইনের নং -৪ অনুসারে মোটা আকরিকের রফতানির সুযোগটি পাঁচ বছরের জন্য পরিষ্কার করা হয়েছিল।

কেন্দ্রীয় পরিসংখ্যান সংস্থার (ইন্দোনেশিয়া) তথ্য অনুসারে, ২০১০ সালে নিকেল আকরিকের প্রকৃত রফতানি পরিমাণ ১ 17.৫ মিলিয়ন টন পৌঁছেছে, যা ২০০৯ সালে ১০.৪ মিলিয়ন টনের চেয়ে বেশি। বা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 132% বেশি। ২০১২ সালে, রফতানির পরিমাণ আবার বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৪৮.৪ মিলিয়ন টন।

২০১৩ সালে রফতানির পরিমাণ বেড়েছে বা ২০১৩ সালে রফতানি নিষেধাজ্ঞার বাস্তবায়নের শেষ মুহুর্তে রফতানি পরিমাণ volume৪.৮ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে।

2017 সালে, (ইন্দোনেশিয়ান) সরকার আবারও নিকেল আকরিকের রফতানি চ্যানেলটি চালু করে, তবে রফতানির লাইসেন্স সীমাবদ্ধ ছিল, যা কেবল খনির সংস্থাগুলিই গন্ধ তৈরি করেছে। প্রতি ছয় মাসে গন্ধযুক্তদের নির্মাণ ও বিকাশের মূল্যায়ন করুন। যদি গন্ধযুক্তদের নির্মাণের অগ্রগতি লক্ষ্যমাত্রার 90% পৌঁছাতে ব্যর্থ হয় তবে নিষেধাজ্ঞাগুলি আরোপিত হবে, অর্থাৎ রফতানি লাইসেন্স বাতিল করা হবে।